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Los ajustes internos de los amortiguadores de carrera

  Muchas personas les tienen miedo a los amortiguadores ajustables porque no saben realmente que hace cada ajuste. En este artículo la idea es explicar que hace cada ajuste en un amortiguador de carreras. El amortiguador solo se puede mover en dos direcciones; hacia arriba y hacia abajo. Cuando se […]


Importancia de los topes y el recorrido en los amortiguadores

Es muy importante tener el recorrido correcto en los amortiguadores. La fórmula normal nos dice que cuando un vehículo está a su altura normal el amortiguador debe estar al 60% de recorrido. Para un pista como Tocancipa el recorrido mínimo en compresión de una llanta de un carro debe ser […]


Comparación: Aceites Sintéticos y Aceites Regulares en Amortiguadores de Competencia

En estos días llegó un cliente diciendo que su carro tendía a perderse mucho cuando el tiempo de carrera era mayor a 30-40 minutos. Nos comentaba que el carro comenzaba a pelotear mucho en la parte delantera. Por experiencia, sabemos que esto sucede cuando el diseño de la válvula del […]


Restrictores y potencia turbos CNA análisis científico

  Este artículo es un poco diferente ya que no vamos a hablar de suspensiones sino de motores y restrictores, pues siento que es algo importante que no se ha discutido lo suficiente. Hace un tiempo hubo una reunión entre preparadores para sugerir cambios al reglamento del CNA, pero no […]


Marcas de amortiguadores; lo mejor y lo peor 1

Todas las personas que compran suspensiones quieren saber cuáles son las mejores marcas de amortiguadores. La triste verdad es que las marcas costosas son casi siempre las mejores. Lo barato sale caro, y hay muchas marcas que no merecen ser puestas en un carro de carreras. Ahora les voy a […]