Mantenimiento de Amortiguadores


Con el tiempo todos los amortiguadores se desgastan o dejan de funcionar correctamente. La realidad es que internamente hay elementos como sellos, bujes, aceite, nitrógeno a presión y otros elementos que naturalmente se van desgastando.

Un amortiguador dañado siempre va a tener problemas, puede causar accidentes serios y volver al carro mas lento. También las llantas duran menos y los bujes de las tijeras y otros elementos de la suspensión pueden sufrir innecesariamente.

Los intervalos de mantenimiento recomendados son los siguientes:

  1. Amortiguadores de pista (autódromo o cuarto de milla) cada año
  2. Amortiguadores de 4X4 de competencia o rally cada 6 meses
  3. Amortiguadores de calle deportivos cada 2 años

 

El mantenimiento consiste en lo siguiente:

  1. Desarmar, limpiar, e inspeccionar todas las piezas
  2. Cambio de aceite por aceite nuevo sintético de alta calidad
  3. Reemplazo de todas las piezas con desgaste
  4. Prueba en el dinamometro de amortiguadores para establecer la fuerza producida por el amortiguador. Este ultimo es opcional pero recomendado

 

Nuestros precios actuales (año 2021)

  1. Desarme, limpieza, y armado
    1. Amortiguadores normales sin ajuste o de una vía para calle o pista: 85,000 por amortiguador
    2. Amortiguadores de 2 vías con reservorio, amortiguadores de 4X4: 120,000 por amortiguador
    3. Amortiguadores especiales de 3-4 vías, bypass, y otros circuitos de aceite especiales; 160,000 por amortiguador
  2. Aceites para amortiguadores
    1. Aceite Maxima 10WT sintético; 100,000 por litro
    2. Aceite Maxima 7WT sintético de carreras: 120,000 por litro
    3. Aceite Maxima 3WT sintético de carreras 150,000 por litro
    4. Aceite Lucas Off Road 7.5WT sintético de carreras 120,000 por litro
    5. Aceite FOX JM92 sintético de carreras 130,000 por litro
  3. Reemplazo de piezas de desgaste. Contamos con muchas piezas tales como sellos, vástagos y demás para muchos amortiguadores y también fabricamos lo que no consigue comercialmente. Los precios varían dependiendo de la marca y complejidad de la pieza.
  4. Prueba en dinamometro con reporte
    1. Amortiguadores sin ajuste; 45,000 por amortiguador
    2. Amortiguadores de una vía: 60,000 por amortiguador
    3. Amortiguadores de dos vías: 80,000 por amortiguador
    4. Amortiguadores especiales: a cotizar en su momento

 

Dyno

 

Finalmente ofrecemos un servicio de revalvulado. Ya hemos tenido muchas experiencias de amortiguadores pedidos a Europa o Estados Unidos que vienen con unas curvas de fuerza que no son adecuadas para nuestros circuitos o para la calle. Este servicio consta en cambiar las fuerzas que produce el amortiguador mediante el cambio de algunas piezas de las válvulas. El costo de este es diferente para cada marca y referencia.